під автошляхами та залізничними шляхіами
Дорожні та залізничні водопропускні споруди
Збірні елементи водопропускних споруд автомобільних і залізничних колій виконують функцію підземних переходів під автомобільними і залізничними шляхами, служать проходами для водотоків, підземними ходами для дрібних і великих тварин – земноводних і рептилій, а також як проходи для пішоходів. Збірні елементи водопропускних труб доріг і залізниць виготовляються квадратної та прямокутної форми в закритому коробному та дводольному варіантах. Відповідно до вимог інвесторів збірні водопропускні труби можуть бути обладнані горизонтальними та вертикальними полицями, нестандартними отворами та перфорацією. Основою для виробництва збірних елементів є повторювані торгові каталоги Transprojekt Warszawa 2007. та Колпроект Варшава, а також індивідуальна технічна документація, що поставляється або розробляється для замовника.
Застосування в зв’язку з призначенням об’єкта:
Попередньо напружені мостові балки
Попередньо напружені мостові балки використовують як елементи несучих конструкцій мостових споруд. У будівництві доріг збірні елементи зазвичай використовуються в мостах, віадуках і пішохідних мостах або підземних переходах. Попередньо напружені мостові балки виготовляються з високоміцного бетону класу С40/50, С50/60. Мостові балки виготовляються за повторними каталогами та за індивідуальним проектом. В асортименті представлені мостові балки типу Куян, Куян НГ, ДС, Т та інші. Попередньо напружені мостові балки призначені для використання в дорожніх мостових конструкціях, призначених для пересувних навантажень класу А згідно PN-85/S-10030 і для навантаження спеціальним транспортним засобом класу Stanag 150.
Застосування в зв’язку з призначенням об’єкта:
Каркасні мостові елементи дорожніх і залізничних споруд
(збірні мостові конструкції)
Залізобетонні перемички виготовляють у вигляді прямокутних або арочних елементів відповідно до вимог будівельного проекту. Елементи каркасного мосту складаються з окремих елементів, таких як L-подібні опорні елементи та елементи несучої конструкції прямокутної або арочної форми. Кожен елемент несучої конструкції готується для монолітного з’єднання з монолітною плитою на будівельному майданчику. Виготовлені елементи характеризуються великими прольотами , що досягають до 15 м горизонтального прольоту об’єктів. Вони виготовляються на підставі документації, наданої замовником, а також виготовляються як проект заміни монолітної конструкції, приведений до вимог Технічного дозволу.
Застосування в зв’язку з призначенням об’єкта:
Застосування в зв’язку з призначенням об’єкта:
Застосування в зв’язку з призначенням об’єкта:
Застосування в зв’язку з призначенням об’єкта:
Підпірні стінки
Збірні елементи підпірних стін – це вертикальні конструктивні елементи, що передають тиск ґрунтового насипу або іншого матеріалу. Підпірні елементи використовуються як підпірні стінки укосів і насипів, укріплень силосів та заповнювачів та інших складаних та сипучих матеріалів. Виготовлені стопорні елементи можуть мати форму літери L зі шпором або без, точеної літери Т, а також кутові елементи, що утворюють 90* кутів. Поверхні збірних елементів можуть бути гладкими або шорсткими, а кути скошеними.
Застосування в зв’язку з призначенням об’єкта:
Дорожні плити
Збірні дорожні плити є дешевшою і швидшою в монтажі альтернативою асфальту. Їх перевагою є висока стійкість до різних видів зовнішніх дій, навантажень, руйнування, а також можливість швидкого демонтажу та переміщення в інше місце в залежності від потреб будівельного майданчика. Залежно від модернізації вони витримують високу експлуатацію та потік великовагового транспорту.
Види дорожніх плит
Застосування в зв’язку з призначенням об’єкта:
Плити JOMBO
Збірна плита типу Джомб — це плита, стійка до великих навантажень. Плита типу Джомб – ідеальний матеріал, який використовується для зміцнення схилів, канав та водостоків.
Плити Джомб доступні в таких розмірах:
Застосування в зв’язку з призначенням об’єкта:
Застосування в зв’язку з призначенням об’єкта:
Застосування в зв’язку з призначенням об’єкта:
Застосування в зв’язку з призначенням об’єкта:
Збірні ваги
Збірні елементи автомобільних ваг використовуються для зважування автотранспорту вантажопідйомністю до 90 тонн. Завдяки великій різноманітності виготовлених збірних елементів ваг, можлива конфігурація різних вагових модулів довжиною до 22 м.
До складу збірних автомобільних ваг входять:
Застосування в зв’язку з призначенням об’єкта:
Збірні резервуари
Збірні ємності використовуються в багатьох сферах будівництва. Серед іншого використовуються збірні резервуари для:
Збудовані залізобетонні резервуари є герметичними та безстічними. Також в них можна зробити дренажні отвори. Резервуари можна збирати в єдину конструкцію, створюючи таким чином конденсовані резервуари необмеженої ємності. Набір резервуарів, що складається з двох збірних елементів:
Застосування в зв’язку з призначенням об’єкта:
Плити пустотні типу S
Пустотні плити перекриттів – це залізобетонні елементи перекриттів, що використовуються в загальному, житловому, промисловому та громадському будівництвах. Пустотні плити – це покриття для міжповерхових перекриттів та плоских плитних покрівель. Пустотні плити перекриття, завдяки каналам, що проходять по всій довжині, характеризуються відносно невеликою вагою і стійкістю, до 1000 кг на 1 м² зовнішнього навантаження.
Основні технічні параметри:
Застосування в зв’язку з призначенням об’єкта:
Застосування в зв’язку з призначенням об’єкта:
Застосування в зв’язку з призначенням об’єкта:
Застосування в зв’язку з призначенням об’єкта:
Плити перекриття pебристі
Плити перекриття ребристі – це залізобетонні елементи перекриття, призначені для загального та промислового будівництва. Плити перекриття можна використовувати для покрівлі у всіх будівельних конструкціях за умови дотримання допустимих навантажень – до 200 кг/м². Збірні ребристі плити виготовляються двома модулями шириною 29 і 59 см, довжиною від 150 до 360 см, товщина панелей постійна і становить 10 см. Елементи виготовлені з бетону класу С20 / 25. Глибина обпирання панелей на опори повинна бути не менше 5 см. Плити перекриття ребристі поділяються на DK і DKZ, де DK — це панелі довжиною до 300 см з відкритою з одного боку полицею, а панелі DMF довжиною від 300 до 360 см закриті з обох сторін.
Застосування в зв’язку з призначенням об’єкта:
Плити залізничного переїзду
Залізничні плити типу ЦБП це великогабаритні збірні елементи переїздів, які застосовуються на перетині автомобільних і залізничних колій. Збірні елементи плит перетину виготовлені з бетону С45/55, армовані сталлю АІІІН та мають захищені кромки сталевим кутником 50х50х6. Переїзні залізничні плити випускаються наступних умовних позначень і розмірів:
Застосування в зв’язку з призначенням об’єкта:
Застосування в зв’язку з призначенням об’єкта:
Застосування в зв’язку з призначенням об’єкта: